キャノンデール トップ ストーン。 avelo Bicycle shop: Cannondale TOPSTONE CARBON 105

キャノンデールトップストーンカーボンレビュー Cannondale Topstone

キャノンデール トップ ストーン

グラベルバイクが大人気です。 😄 各社がここぞとばかりに出してきています。 普通に走るだけでは飽き足らない、物好きな人が結構いるんですね。 今回 ようやく本命といえるキャノンデールが満を持して送り出してきました! 元々キャノンデールではオールロードバイクとして があります。 勝手なイメージですけどキャノンデールってSlateみたいなちょっと変わった自転車が好きだったりします。 すごく楽しい自転車です。 いい値段しますし… 「遊ぶ」自転車ですね。 でも「旅」って要素はちょっと薄いかな? 今回登場したのはザ・グラベルバイクといったモデルです。 流行をしっかり押さえたオーソドックスな作りです。 カラーは落ち着いた バルカングリーン。 ダート走行が似合いそうな色味です。 この手のグラベルバイクでは定番の末広がりのハンドルバー。 下ハン握った時の安定感が素晴らしいです。 ホイールの固定は前後とも 12mmのスルーアクスル仕様になってます。 この値段ではかなり好ポイントです! グラベルバイクらしく、荷物を載せるためのダボ穴がそこかしこに! ツアラーとしていっぱい積載できますね! フロント46-30T X リア11-34T 9速のドライブトレインならどんな坂でも上れそうです。 タイヤはWTB NANO 700x40c。 フォークとのクリアランスも広いので泥にも強そうです。 機械式のディスクブレーキですが、対向ピストンで効きもいいです。 こういう自転車を見てると 「どこに行こうか」 「どう荷物をまとめようか」 そんなことばかり考えてしまいます。 ぜひ店頭でごらんください!👍 Follow me!

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キャノンデール 2019モデル「トップストーン」万能グラベルロードバイク サイクルスポーツのニュース

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キャノンデールのグラベルバイク「Topstone Carbon」(トップストーンカーボン)シリーズに、新型3モデルが世界同時発売された。 片持ち式フロントサスペンションを搭載した「Topstone Carbon Lefty」と、新たにe-BIKEと融合した「Topstone Neo Carbon」「Topstone Neo Carbon Lefty」が登場。 グラベルライドを次なるレベルへと押し上げる。 かつてないほどスムーズな走りを体験できる唯一無二の高性能グラベルバイクへと進化した。 新しいチャンバーダンパーには、路面状況を確実にとらえながらペダリング時の車体の上下動(ボビング)を最小限に抑える設計を施した。 使いやすさを考慮した工具不要の新しいブレーキマウントStopLock(ストップロック)により、フロントホイールを速やかかつ簡単に取り外すことができる。 パワーユニットには通常MTBに採用される、ボッシュ製のパフォーマンスラインCXを使用している。 またフロントにLeft Oliverサスペンションフォークを採用した「Topstone Neo Carbon Lefty」(トップストーンネオカーボンレフティ)は、さらに高いグリップ力と操作性を実現する650x42cタイヤを装備。 スキルのあるライダーがディープなオフロードを走るために必要な機能を、他のどのグラベルバイクよりも備えている。 一般的な路面においては全てのライダーに快適な乗り心地を提供する。 忙しい仕事の合間に近場の山でサイクリングを楽しむという辻さんは、未知なる道を探検できるグラベルライドの魅力に現在ハマり中。 ライブではサスペンションを搭載したグラベルバイクの可能性について語る。 ナビゲーターは日本一レフティを知る男、キャノンデール・ジャパンの山本和弘さんが担当。 初代グラベルバイクのスレートとの違いや、新型バイクの詳しい商品説明を担当する。 ストーリーズでは、当日の質問を募集している。

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キャノンデールがレフティ搭載の「トップストーンカーボン」を発売 e

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・タイヤのサイズ(幅) ・ブレーキの種類 ・ダボ穴の数 ・フレームの材質 ・ホイールの固定方法 まずは、気になっているグラベルロードバイクを、この5つの基準に当てはめてチェックしてみよう。 もっと詳しく知りたいなら、「」の記事を参考にしてみて! グラベルロードバイクをおすすめする理由 それじゃあ次に僕が グラベルロードバイクをおすすめする理由を3つ紹介しますね。 タイヤが太いから乗り心地が良い ロードバイクよりも、クロスバイクよりも グラベルロードバイクは非常に乗り心地が良いんですよ。 なぜ乗り心地が良いのかを簡単に言うと、タイヤの幅が太いものが装着されているからです。 路面からの衝撃が伝わる順番は以下の通りです。 その空気がしっかりと衝撃を吸収してくれるので、クッション性が良くなるんです。 乗り心地で言えば、ロードバイクやクロスバイクよりも断然グラベルロードバイクがおすすめですよ。 オンロードもオフロードも行けちゃう グラベルロードバイクは、オンロードでも、オフロードでも、基本的には走る道を選びません。 グラベルロードバイクというのは、砂利道や林道を走るために設計されているんです。 例えば・・・ キャンプに出発~! もうすぐキャンプ場に到着だ。 あれっ! ここから舗装されてないガタガタの道なんだけど・・・ なんてことは、よくある話です。 この様に、キャンプ場に行く道っていうのは、 手前までは普通の道路(オンロード)だけど、 入り口付近から急に砂利道などの舗装されていない道路(オフロード)になっていることはよくありますよね。 しかし、グラベルロードバイクなら気にすることなく走り抜けることができます。 もう一度言いますが、 グラベルロードバイクは、オンロードでも、オフロードでも、走る道を選びません。 ダボ穴が多いからキャンプツーリング(自転車キャンプ)にも最適 グラベルロードバイクは、キャンプツーリング 自転車キャンプ に最適の自転車なんですよ。 初めから、いろいろな荷物が取り付けられるように設計されているので、フレームのあちこちにはたくさんのダボ穴が開いているんです。 ダボ穴とは・・・ ボトルケージや、キャリアなどを固定するためフレームに開けられたネジ穴の事。 このダボ穴は、キャリアを取り付けたり、ボトルホルダーを取り付けたりと、何かを自転車へ固定する時に必要になってきますから、多いほど嬉しい。 例えば、キャンプに行く時って、荷物がかなり多くなりますよね。 ダボ穴を使ってグラベルロードバイクにキャリアを取り付けることで、より大容量のバッグが取り付け可能になるんです。 たとえ荷物が多くなっても、大容量のバッグを自転車に取り付けられることで、 キャンプツーリング(自転車キャンプ)に必要な荷物は全て自転車へ積み込み、自分自身は何も背負わなくて良い。 つまり、身軽で快適に走ることができます。 グラベルロードバイクは、他の自転車に比べて、キャンプツーリング 自転車キャンプ に最適な自転車なのです。 実際にキャノンデールのトップストーン「ソラ」を買って乗った感想。 ここからは、実際に キャノンデールのトップストーン「ソラ」を買って乗っている僕の感想を紹介しますね。 タイヤが太いから疾走感は若干薄れる スピードは求めちゃダメですね! グラベルロードバイクというのは、砂利道や林道を走るために設計されてます。 オンロードでも何の問題なく走行できるんですが、ロードバイクやクロスバイクよりもタイヤの幅が太いので、地面との摩擦や空気抵抗も増すし、重量も重くなってしまいます。 自転車にスピードを求めるのであれば、僕はロードバイク(ロードレーサー)をおすすめします。 タイヤが太いから安定感があるだけでなく、ロードバイクやクロスバイクと違いブロックタイヤと呼ばれるタイヤの溝が大きい物を装着しているからですね。 溝の大きいブロックタイヤだからこそ、しっかりとしたグリップ力がありスリップを防いでくれるんです。 タイヤが太いというだけでオフロード(グラベルロード)では非常にバランスが良くなります。 オフロード(グラベルロード)を走る時に抜群の安心感があるのがグラベルロードバイクなんです。 ダボ穴が多く開いていると、今後キャンプツーリング(自転車キャンプ)に出かける時も、かなり自由度が上がりますよね。 グラベルロードバイクの前や後ろにキャリアを取り付けようとする時は、必ずダボ穴が必要になります。 ダボ穴は、キャンプツーリング(自転車キャンプ)をするためには欠かせません。 キャノンデールのトップストーン「ソラ」には、合計14箇所のダボ穴が開いていて、今後キャンプツーリング(自転車キャンプ)を考えているなら、間違いなくおすすめの自転車です。 (特に握力が弱い方はおすすめですよ! 僕がドロップハンドルに慣れていないせいもありますが、下り坂などで長時間ブレーキをかけるときに腕が疲れてしまいます。 つまり、 下り坂などでブレーキする時に結構な力を使っているということです。 キャンプツーリング(自転車キャンプ)に行くときは荷物を多く積載しますよね。 荷物が多くなり、総重量が増してしまうと自転車は普段以上に止まりにくくなるんです。 油圧式ディスクブレーキだと、弱い力でもしっかりとブレーキが作動してくれますから、総重量が増しても、下り坂でも安心です。 値段は確実に高くなりますが、僕は間違いなく機械式ディスクブレーキよりも、油圧式ディスクブレーキが、断然おすすめです。 会社名は駅の名前 キャノンデール(Cannondale)という名前は 実際の駅名なんです。 1971年、アメリカ合衆国北東部に位置するコネチカット州の駅名「キャノンデール(Cannondale)」という名前で始まったんです。 独自性やユニークさにも注目! 引用元: アルミニウムの加工技術と、独自性のあるデザインにも注目してみてください。 キャノンデールはアルミニウムの設計、製造するメーカーとして非常に高い評価があるんです。 例えばキャノンデールから発売されている【CAAD】というモデルは 「Cannondale Advanced Aluminum Design(キャノンデール アドバンスド アルミニウム デザイン)」の略でアルミニウムの加工技術の自信が伺えますね。 また、最近では【LEFTY】といわれる、 フロントフォークが左側1本だけのサスペンション仕様になっているMTB(マウンテンバイク)もあります。 キャノンデールのグラベルロードはここがスゴイんです! 他のメーカーには無い、キャノンデールのグラベルロードにしかない、すごい所を紹介します。

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