トラックドライバー 春日井。 中型トラックドライバー 「■稼ぐ派コース:週1休/月給35万円〜 ■バランス派コース:週2休/月給30万円稼げる!」選べる働き方。 株式会社ウサミ建工 本社

春日井物流サービスが炎上。経緯が色々と凄い

トラックドライバー 春日井

愛知県の小枚、春日井エリアや 岐阜県南部エリアを中心とした東海三県で運送を行っている会社。 主に近距離・中距離で遠距離は基本的にはないようです。 2016年12月2日 10:30頃に とあるドライバーが名古屋の踏切で一時停止をした際に 後ろにいた春日井物流サービスの トラックがクラクションを鳴らしました。 そうして次の交差点で止まった所 春日井物流サービスのトラックから男性が降りてきて 以下のようなやり取りが開始されます。 春日井物流サービスの男性を男性、ドライバーをドラと表記します 男性:降りてこい! 男性がドアをガチャガチャと開けようとする ドラ:やめてもらえますか、警察に通報するんで 男性が金属製の棒で窓ガラスを小突く 男性:なんだあの急ブレーキは! ドラ:なんでクラクション鳴らすんですか 男性:降りてこいっての ドラ:踏切ですよね、なんでクラクション鳴らすんですか 青信号になったため男性が窓ガラスを金属製の棒を叩いてトラックに戻る ドラ:おい! 男性:はやくいけ! 動画はドライバーが撮影しており 動画が拡散した結果 この男性が春日井物流サービスの人間ではないか、とされ 春日井物流サービスが炎上してしまいました。 2016年12月5日現在も問題は解決しておらず。 窓ガラスは少し欠けており 修理費の見積もりは2. 5万円程。 しかし春日井物流サービスは炎上した自体を重く見たのか 直接社長からドライバーに電話をし、 何も言わずに修理費を全額支払う予定となっているようです。 警察経由で「何も言わず修理費全額支払うので電話番号を教えてほしい」と伝言きたけど知ってるはずなんだよなぁ — オトモレ otomore01 2016年12月6日追記 2016年12月5日12時前に相手から電話があったとのこと。 社長から電話が来る予定だったはずですが 本人から電話が来たようです。 相手から電話が来ましたが「修理費全額払うからさ、振込先とか教えてよ」「2万…いくらだった?」と反省している者の態度とは思えず、上司から電話をしてもらうことに。 社長らしき人物と話して修理費は支払われました。 — オトモレ otomore01 社長らしき人物によると 会社として処分する意向はあり。 本人から事情を聞いた上で処分内容を検討予定。 社長からは謝罪の言葉もあり 後日社長と話す機会があるそうで 以下の3点について聞く予定と語っています。 または謝罪文をウェブサイトに掲載するのか。 会社側としてもここまで大事になったわけですし 謝罪文をウェブサイトに掲載した方がダメージは少なそう。 2016年12月8日06:00追記 社長と話し合いをして以下の3点で合意し 書面として残すことになったようです。 会社側が本件に関して責任を負い、全面的に非を認める 発端となった動画のツイートを削除する 話し合った内容について公開可能なもの・不可能なものを定める ドライバーは懲戒解雇。 ドライバーは業務中ではなく業務を終えた後。 しかし株式会社日立物流との取引は停止に。 合意した書面は非公開なので見せることはできない。 こうみると春日井物流サービスは 誠意ある対応をしたようで一件落着に。 多少疑問点はありますがきっと非公開部分なんでしょうね…。 追記終わり 今は個人もSNSを通じて情報を簡単に発信できますし こういう情報もすぐに拡散しますね。 やりとりを見る限り確率は低いですが 踏切のかなり手前で本当に 急ブレーキすぎた可能性もあるわけで 断定はできないとはいえ動画も有るからなぁ…。 最近は高齢ドライバー問題が取り沙汰されていますので そういうフィルターがかかっているのかも、と思うと 春日井物流サービスにとってはタイミングが とても悪かったのかもしれません。 とはいえ一時停止の部分はどうあれ 金属製の棒を持ってドアをガチャガチャされるというのは めったに有ることではないですし 時期がどうあれ炎上した気はしますが。 それにしても一個人が情報を発信することで ここまで炎上をするとはネット社会は凄いなと 改めて思いました。 一個人といってもこういうのってやっぱり フォロワーが沢山いるからなのでしょうか。 私のプライベートなツイッターアカウントは フォローもフォロワーも10人前後で ツイートするのも1週間に1度あるかないかなので もし私が同じような事をしたとしても影響力は全く無さそう。

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トラック運転手の人間性が底辺なのか? 底辺職だと言っている人への正直な感想は怒りを覚えるとかじゃなく「 自分自身が悲しくなるのはもちろん、底辺職と言っているその端末の向こう側の人の気持ちの持ちようが悲しい」です。 決して反論する為の批判的な意味合いではないです。 私は 誇りをもって仕事をしています。 納品先のお客様への挨拶や運転中のマナー等できる限り気を使っているつもりです。 思い出して見て下さい、運転中や歩行中などトラックが止まり道を譲ってくれたことはありませんか? 私も運転中は歩行者に気付けるよう常に気にしつつ、歩行者が横断歩道で待っているや雨の日の歩道に歩行者や自転車がいるなどの状況をいち早く察知し止まって渡ってもらう、水たまりの水が歩行者にかからないように避けるや減速するなど、当たり前かもしれませんがかなりの気づかいをしているつもりです。 一部荒い運転をするドライバーも居ますがほとんどのドライバーは思いやりのある運転をしています。 一部の人がおかしな行動をとるのはどの職業も同じです。 「物流は社会における血流、ないと皆困る仕事」である事は間違いありませんし、立派な仕事だと思います。 その仕事をしている人間を一括りにして底辺だと言っているのであれば、それは間違いです。 俺なんてどうせ底辺 数は少ないですがトラック運転手の中に自ら「所詮トラック運転手だしな」だとか「他にやれることないし」とか「どうせトラック運転手は底辺の仕事だしな」とか言う人がいます。 こういう言葉を発する人は仕事が雑だったり、ミスが多かったりします。 ハッキリ言ってしまえばやる気がないんです。 私の感想ですがそういう人は慢性的にいじけ、ふてくされているんです。 そしてその自覚がないんです。 トラック運転手はスキルを伸ばしやれる仕事を増やせば給料も増えます。 しかしこういった「いじけている人」は最低限必要な免許で最低限の言われた仕事しかしません。 3トン車や4トン車でいつも同じ楽な仕事にはまっています。 じゃないと辞めるんですよこういう人は。 結果給料が安くなって文句ばかり言うんです。 文句ばかり言う前に自分のやれる仕事を増やすために免許や資格を取るなりしてスキルを上げるとか肉体的に大変な仕事でも出来ないとか言わずに頑張れば良いんですよ。 それもせずふてくされて文句ばかり「俺なんてどうせ」です。 勘違いしてほしくないので言いますが、3トン車や4トン車での仕事は非常に大事です。 それで納得して真面目に仕事している人はそれで私はいいと思いますし、そういう人も必要だと思っているので何も言うことはないんです。 問題なのは向上心なく「いじけている人」です。 私はこういった「いじけている人」が現実世界で文句言うだけにとどまらず、インターネットで自虐的にトラック運転手は底辺の仕事って書いたりしているんじゃないかと最近思っています。 給料などの待遇面が理由? 一般的に底辺職だと言われる理由がもうひとつあるようです。 それは、待遇面です。 小泉政権時代の規制緩和により一気に新規のトラック運送会社が増えて過当競争が起き、労働に関する法律を守っていたら潰れてしまうような運送会社も沢山出てきてしまいました。 しかし経営者は追い詰められた時に「このままなら会社は潰れてしまう、それなら違法になろうとトラック運転手を奴隷のように使ってでも存続させよう」となってしまいトラック運転手に無理を強いてきました。 その期間が長く続いてしまい今現在は運送業界にいない人にまでそのような状況が知れ渡るようになり、待遇面でトラック運転手は底辺職という印象が強くなってしまったのではないかと思います。 しかし近年は様子が変わってきているようです。 トラック運転手の待遇面が改善 近年、皆さんもテレビのニュース等で見た事があるかもしれませんが運送業界全体として深刻な人材不足に陥り、運賃の値上げなどが起こり急速に待遇の改善がなされてきています。 また、ドライバーが立ち上がり裁判等を起こし戦っているのも近年の待遇改善の要因かもしれません。 まだブラックな会社もありますが、私の今勤めている運送会社はコンプライアンスに厳しく残業時間や一日の労働時間が厳しく管理されていますし、待遇も良いです。 少し前までの状況とはかなり変わってきていますので待遇面でも底辺職とは言えなくなっていると私は思います。 現在と将来のトラック運転手へ トラック運転手は底辺職ではなく誇りの持てる仕事です! ともに頑張っていきましょう!.

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トラックドライバー 春日井

愛知県の小枚、春日井エリアや 岐阜県南部エリアを中心とした東海三県で運送を行っている会社。 主に近距離・中距離で遠距離は基本的にはないようです。 2016年12月2日 10:30頃に とあるドライバーが名古屋の踏切で一時停止をした際に 後ろにいた春日井物流サービスの トラックがクラクションを鳴らしました。 そうして次の交差点で止まった所 春日井物流サービスのトラックから男性が降りてきて 以下のようなやり取りが開始されます。 春日井物流サービスの男性を男性、ドライバーをドラと表記します 男性:降りてこい! 男性がドアをガチャガチャと開けようとする ドラ:やめてもらえますか、警察に通報するんで 男性が金属製の棒で窓ガラスを小突く 男性:なんだあの急ブレーキは! ドラ:なんでクラクション鳴らすんですか 男性:降りてこいっての ドラ:踏切ですよね、なんでクラクション鳴らすんですか 青信号になったため男性が窓ガラスを金属製の棒を叩いてトラックに戻る ドラ:おい! 男性:はやくいけ! 動画はドライバーが撮影しており 動画が拡散した結果 この男性が春日井物流サービスの人間ではないか、とされ 春日井物流サービスが炎上してしまいました。 2016年12月5日現在も問題は解決しておらず。 窓ガラスは少し欠けており 修理費の見積もりは2. 5万円程。 しかし春日井物流サービスは炎上した自体を重く見たのか 直接社長からドライバーに電話をし、 何も言わずに修理費を全額支払う予定となっているようです。 警察経由で「何も言わず修理費全額支払うので電話番号を教えてほしい」と伝言きたけど知ってるはずなんだよなぁ — オトモレ otomore01 2016年12月6日追記 2016年12月5日12時前に相手から電話があったとのこと。 社長から電話が来る予定だったはずですが 本人から電話が来たようです。 相手から電話が来ましたが「修理費全額払うからさ、振込先とか教えてよ」「2万…いくらだった?」と反省している者の態度とは思えず、上司から電話をしてもらうことに。 社長らしき人物と話して修理費は支払われました。 — オトモレ otomore01 社長らしき人物によると 会社として処分する意向はあり。 本人から事情を聞いた上で処分内容を検討予定。 社長からは謝罪の言葉もあり 後日社長と話す機会があるそうで 以下の3点について聞く予定と語っています。 または謝罪文をウェブサイトに掲載するのか。 会社側としてもここまで大事になったわけですし 謝罪文をウェブサイトに掲載した方がダメージは少なそう。 2016年12月8日06:00追記 社長と話し合いをして以下の3点で合意し 書面として残すことになったようです。 会社側が本件に関して責任を負い、全面的に非を認める 発端となった動画のツイートを削除する 話し合った内容について公開可能なもの・不可能なものを定める ドライバーは懲戒解雇。 ドライバーは業務中ではなく業務を終えた後。 しかし株式会社日立物流との取引は停止に。 合意した書面は非公開なので見せることはできない。 こうみると春日井物流サービスは 誠意ある対応をしたようで一件落着に。 多少疑問点はありますがきっと非公開部分なんでしょうね…。 追記終わり 今は個人もSNSを通じて情報を簡単に発信できますし こういう情報もすぐに拡散しますね。 やりとりを見る限り確率は低いですが 踏切のかなり手前で本当に 急ブレーキすぎた可能性もあるわけで 断定はできないとはいえ動画も有るからなぁ…。 最近は高齢ドライバー問題が取り沙汰されていますので そういうフィルターがかかっているのかも、と思うと 春日井物流サービスにとってはタイミングが とても悪かったのかもしれません。 とはいえ一時停止の部分はどうあれ 金属製の棒を持ってドアをガチャガチャされるというのは めったに有ることではないですし 時期がどうあれ炎上した気はしますが。 それにしても一個人が情報を発信することで ここまで炎上をするとはネット社会は凄いなと 改めて思いました。 一個人といってもこういうのってやっぱり フォロワーが沢山いるからなのでしょうか。 私のプライベートなツイッターアカウントは フォローもフォロワーも10人前後で ツイートするのも1週間に1度あるかないかなので もし私が同じような事をしたとしても影響力は全く無さそう。

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